ПГУ ЗИЛ. 530100-1609510. Проект переоснащения и переоборудования.
ПГУ старого образца
ПГУ нового образца
Последовательно следуя программе развития производства, которая позволит использовать в производстве новые технологии, уже запущен первый Инвестиционный проект, который дает положительный результат. Не случайно участником первого инвестиционного проекта со стороны Дилеров выступила организация ООО "Авто-Альянс". Эта организация на протяжении нескольких лет подряд заслуженно получает от ТД ЗИЛ диплом, подтверждающий статус лучшего Дилера года.
Предметом данного проекта ТД ЗИЛ является Пневмогидроусилитель (ПГУ) нового образца (номер по каталогу 530100-1609510), применяемый на автомобилях ЗИЛ различных марок и модификаций, разработанный КБ АМО ЗИЛ и запущенный совсем недавно в массовое производство на Рославльском Автоагрегатном заводе. Конструкция данного агрегата повышенной сложности существенно отличается от своего предшественника, что позволяет рассчитывать на больший срок службы относительно предшествующей модели. Удобство в обслуживании, снижение себестоимости при этом нисколько не отразилось на качестве и технических параметрах.
Исходя из вышеизложенного сообщаем, что с 13.11.2006 г. пневмогидроусилитель (номер по каталогу 530100-1609510) производства Холдинга АМО ЗИЛ Вы сможете приобрести только в ООО "Авто-Альянс".
На модели ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250, ЗИЛ-433360 устанавливается ПГУ с кронштейном 5301-1609621-10; на модели ЗИЛ-433180, ЗИЛ-432720 с кронштейном 433180-1609621.
За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж дилера:
Телефон/факс в отделе продаж: (495) 660-0729 многоканальный;
e-mail: arsenal@autoopt.ru;
С уважением, Директор ТД ЗИЛ В.П. Шрамов.
| На № 221-02/2020 | Директору ЗАО "Торговый дом ЗИЛ" |
| от 08.11.2006 | Шрамову В.П. |
Сообщаю основные данные по конструкции ПГУ изд. 530100-1609510:
Конструкция ПГУ разрабатывалась применительно к технологическим возможностям ЗАО РААЗ, поэтому в ней применён ряд серийных деталей, изготовляемых или приобретаемых этим предприятием. По этой причине пневматическая часть ПГУ сконструирована на основе тормозной камеры типа 16. С целью достижения максимальной технологичности оригинальных деталей следящий поршень ПГУ расположен соосно поршню выключения сцепления.
Рис.1 Устройство пневмогидравлического усилителя привода сцепления изд. 530100-1609510
1 - вилка; 2 - контргайка; 3 - толкатель; 4 - корпус передний; 5, 7 и 16 - пружины; 8 - поршень; 9 - корпус ПГУ; 10 - колпачок; 11 - перепускной клапан; 12 - корпус клапана; 13 - крышка подвода; 14 - регулировочная прокладка; 15 - впускной клапан; 17 - выпускной клапан; 18 - глушитель шума; 19 - следящий поршень; 20 - мембрана; 21 - тарелка пружины; 22 - шток.
Принцип работы ПГУ изд. 530100-1609510 традиционен для всех существующих конструкций этого агрегата.
По сравнению с ПГУ прежней конструкции (изд. 4331-1609509) новый ПГУ обладает следующими преимуществами: меньшим усилием на педали сцепления (не более 12 кгс), большим максимальным усилием на штоке (до 800 кгс), возможностью работы дублирующим пневматическим приводом сцепления (для спецавтомобилей).
При отсутствии давления воздуха в магистрали питания ПГУ эксплуатация автомобиля не рекомендуется, так как мембрана ПГУ может образовать складки, что приведёт к неполному возврату штока в исходное положение и преждевременному выходу из строя подшипника муфты выключения сцепления. При выжиме сцепления после восстановления подачи воздуха к ПГУ мембрана расправляется и шток полностью возвращается в исходное положение.
В настоящее время ПГУ изд. 530100-1609510 применяется на 100% выпускаемых автомобилей ЗИЛ. Он может применяться и на автомобилях других марок при условии согласования с предприятием-потребителем.
Зам.главного конструктора В.Б. Пилацкий
Для установки ПГУ нового образца необходимы следующие комплектующие:
| Артикул | Наименование | Количество | Автомобили | Примечание |
| 530100-1609621-10 | Кронштейн | 1 | 5301, 3250, 433360 и мод., 432930 и мод., 432720 и мод. | |
| 433180-1609621 | Кронштейн | 1 | 4331, 433420, 133Г40, 433180, 4334В1 | |
| 3250-1602043 | Рычаг вилки | 1 | 5301, 3250, 433360 и мод., 432930 и мод., 432720 и мод. | Для автомобилей выпуска до 2005 г. Свободный ход установить - 9:.11 мм |
| 4331-1602043 | Рычаг вилки | 1 | 4331, 433420, 133Г40, 433180, 4334В1 | Для автомобилей выпуска до 1995 г. |
| 433480-1602160 | Пружина | 1 | ЗИЛ-433110, 433360, 433440, 5301, 3250, 432720, 432930, 4331, 433420, 133Г40 и их мод. | Для автомобилей выпуска до 2002 г. |
| 530100-1602157-01 | Скоба | 1 | ЗИЛ-433110, 433360, 433440, 5301, 3250, 432720, 432930, 4331, 433420, 133Г40 и их мод. | Для автомобилей выпуска до 2005 г. |
| 433360-1609620 | Шланг подвода воздуха | 1 | нужны на 433360, 432930, 432720 | |
| 300388-П29 | Угольник | 1 | нужны на 433360, 432930, 432720 | |
| 250514-П29 | Гайка М12-6Н | 2 |
