Сайлентблоки Hyundai: особенности тихих деталей из Южной Кореи
Подвеска автомобилей Hyundai, как и подвеска других современных машин, содержит резинометаллические шарниры, или сайлентблоки — незаметные, но очень важные и требующие регулярной замены детали, отвечающие за виброизоляцию. О том, какие сайлентблоки используются в Hyundai, об их особенностях и применении читайте в этой статье.
Применение сайлентблоков в автомобилях Hyundai
В конструкции любого современного автомобиля предусмотрены компоненты, решающие задачу виброизоляции и развязки отдельных деталей — сайлентблоки, или резинометаллические шарниры. Сайлентблоки используются, главным образом, в подвеске, снижая к минимуму передачу вибраций от рычагов, тяг и других деталей к кузову. Данная деталь представляет собой неразъемную конструкцию из двух вставленных друг в друга металлических втулок, между которыми находится слой резины.
В автомобилях Hyundai различных моделей может содержаться от 6 до 14 и более сайлентблоков различной конструкции и назначения. Количество и расположение сайлентблоков зависит от типа подвески, используемой в данном конкретном автомобиле. Например, в малолитражке Hyundai Getz (которая сегодня официально не продается в России, но ее немало на дорогах) с передней независимой и задней зависимой подвеской сайлентблоков всего шесть: четыре на передней подвеске (по два на каждое колесо), и два на задней. В автомобилях Hyundai Sonata и ее «одноклассников» количество шарниров может достигать 12: четыре на передней подвеске (по два на каждое колесо) и восемь на задней (по четыре на каждое колесо). А в автомобилях Hyundai Accent, Solaris, Elantra и других моделей сайлентблоков может быть 14 и более, так как в их передних подвесках рычаги имеют по два резинометаллических шарнира.
Местоположение сайлентблоков у разных моделей может отличаться, однако чаще всего оно зависит от типа подвески и сводится к следующему.
Передняя независимая подвеска:
- Один или два сайлентблока переднего рычага (они могут называться верхним и нижним, передним или задним);
- Один большой сайлентблок передней подвески;
- На подвесках с двойными поперечными тягами количество сайлентблоков удваивается.
Задняя зависимая подвеска:
- По одному сайлентблоку с каждой стороны задней балки.
Задняя независимая подвеска:
- Один или более сайлентблоков поперечного рычага;
- До трех сайлентблоков задней цапфы (обычно они связаны с продольными тягами, поэтому данные шарниры могут называться сайлентблоками продольных тяг);
- Для микроавтобусов Hyundai — сайлентблоки рессор.
Также у некоторых моделей на сайлентблоках устанавливаются компоненты ведущих мостов и другие узлы, например — дифференциалы.
Полная и точная информация о положении и типах резинометаллических шарниров конкретного автомобиля указана в его инструкции по эксплуатации.
Типы сайлентблоков Hyundai, их особенности и применяемость
В автомобилях Hyundai применяются сайлентблоки с эластичными вставками двух типов: из вулканизированного каучука (резины) и полиуретана. Резиновую вставку имеют, обычно, сайлентблоки большого диаметра, но большинство шарниров — полиуретановые. Отличить разные типы шарниров легко: резиновая вставка имеет черный цвет, полиуретановая — желтый или синий (цвет зависит от жесткости: желтый — мягче, синий — тверже). Также нужно отметить, что некоторые полиуретановые шарниры имеют только внутреннюю металлическую втулку — такие сайлентблоки впрессовываются в деталь, поэтому не нуждаются во внешней металлической втулке.
При покупке сайлентблоков необходимо учитывать, что эти детали бывают оригинальными и неоригинальными. Оригинальные сайлентблоки Hyundai производятся подразделением «Hyundai Mobis», а также компанией «Car-Dex». Все остальное, что есть на рынке — неоригинальное, однако изделия многих сторонних компаний, имеющие более доступную цену, обладают приемлемым качеством и широко используются владельцами Hyundai.
Выше уже было сказано, что количество, типы и расположение сайлентблоков зависит от модели автомобиля, однако многие сайлентблоки Hyundai универсальны и подходят сразу к нескольким автомобилям:
- Задние сайлентблоки переднего рычага одинаковы у Hyundai Accent, Santa Fe и Verna;
- Передние сайлентблоки переднего рычага одинаковы у Hyundai Accent, Verna, Getz, Matrix и других;
- Сайлентблоки задних поперечных и продольных тяг одинаковы у Hyundai Accent и Verna;
- Задний сайлентблок переднего рычага одинаков у Hyundai Elantra, Coupe и Matrix;
- Сайлентблоки подушки дифференциала одинаковы у Hyundai Tucson и Santa Fe.
Также нужно отметить, что одинаковые сайлентблоки используются не только в разных моделях Hyundai, но и в некоторых моделях других марок. В частности, ряд шарниров находит применение в автомобилях Hyundai, Kia (что неудивительно, так как многие автомобили этих компаний созданы на единой платформе), а также Chevrolet. С другой стороны, даже у одной модели автомобиля разных годов выпуска могут быть неодинаковые сайлентблоки, что необходимо обязательно учитывать при покупке.
