Система питания автомобилей МАЗ-5429, МАЗ-509А, МАЗ-504В МАЗ-5335. Каталог 2004г.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
На складах : 1317 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО МАЗ) - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, пассажирской, прицепной и автокрановой техники. Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения "БелавтоМАЗ", в составе которого находятся также РУП "БААЗ" (г. Барановичи), РУП "ОЗАА" (г. Осиповичи) , РУА "КЗТШ" (г. Жодино), РУП "Литмаш" (г. Минск), ПРУП "ДЭМЗ" (г. Дзержинск), РУП "СтройМАЗтрест" (г. Минск). Минский автомобильный завод включает в себя все виды действующих производств, свойственных современным крупным машиностроительным заводам, среди которых: литейное, кузнечное, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, термическое, окрасочное, сборочное, инструментальное. Наша компания является официальным дилером ОАО МАЗ. По итогам работы ТПС наша компания получила статус "Лучшего дилера 2009 года по продаже запасных частей ОАО МАЗ". На наших складах очень широкий ассортимент запчастей, кабин и рам для автомашин МАЗ. Мы предлагаем нашим покупателям самые низкие цены на продукцию ОАО МАЗ.
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО МАЗ) - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, пассажирской, прицепной и автокрановой техники. Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения "БелавтоМАЗ", в составе которого находятся также РУП "БААЗ" (г. Барановичи), РУП "ОЗАА" (г. Осиповичи) , РУА "КЗТШ" (г. Жодино), РУП "Литмаш" (г. Минск), ПРУП "ДЭМЗ" (г. Дзержинск), РУП "СтройМАЗтрест" (г. Минск). Минский автомобильный завод включает в себя все виды действующих производств, свойственных современным крупным машиностроительным заводам, среди которых: литейное, кузнечное, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, термическое, окрасочное, сборочное, инструментальное. Наша компания является официальным дилером ОАО МАЗ. По итогам работы ТПС наша компания получила статус "Лучшего дилера 2009 года по продаже запасных частей ОАО МАЗ". На наших складах очень широкий ассортимент запчастей, кабин и рам для автомашин МАЗ. Мы предлагаем нашим покупателям самые низкие цены на продукцию ОАО МАЗ.
Компания Бакор была основана в 1999 году в Набережных Челнах. Линейка продуктов предприятия на сегодняшний день представлена топливными баками объемом от 30 до 900 литров для более чем 15 марок отечественных и зарубежных грузовых автомобилей, в том числе для малотоннажных автомобилей и внедорожников, а также для спецтехники. Компания Бакор производит и поставляет как топливные баки, так и все необходимые для установки комплектующие - кронштейны, хомуты, РТИ, метизы, датчики уровня топлива и топливозаборники. Также Компания Бакор выпускает на рынок ёмкости самого различного назначения - от гидро- и маслобаков для гидрофикации самосвалов до баков дизельных электрогенераторов. Вся продукция Компании Бакор сертифицирована и соответствует требованиям нормативных документов Европейской Экономической Комиссии ООН №34, КД, а также техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденным решением КТС от 09 декабря 2011 г №877. Топливные баки Компании Бакор изготавливаются из стали толщиной 1,5, 1,8 и 2 мм в зависимости от литража и условий эксплуатации топливного бака. В процессе производства баки проходят строжайший поэтапный контроль качества. Баки для автомобилей с бензиновым двигателем в обязательном порядке обрабатываются изнутри стойким и долговечным антикоррозионным покрытием. При необходимости баки могут покрываться снизу антигравийным составом. Все технологические отверстия на баках полностью соответствуют диаметрам, расположениям и размерам заводских резьб. Компания Бакор также производит алюминиевые топливные баки для грузовых автомобилей зарубежного и отечественного производства. Баки выполнены из алюминия марки АМГ3 толщиной 2,5 мм. Ассортимент алюминиевых баков Компании Бакор на сегодняшний день насчитывает порядка 10 типоразмеров баков, включая баки для большинства европейских большегрузных автомобилей, а также баки для малотоннажных автомобилей японского, корейского и российского производства, и баки со сложным геометрическим профилем (круглые и полукруглые). Алюминиевые баки Компании Бакор изготавливаются на современном оборудовании (тракторах) с применением аргона высшего качества. Баки надежно обварены с включением перегородок внутри бака. Все баки проходят проверку на герметичность в собственной лаборатории. Горловины баков оборудованы самозапираемым непроливаемым механизмом.
На складах : 48 шт.
Компания Бакор была основана в 1999 году в Набережных Челнах. Линейка продуктов предприятия на сегодняшний день представлена топливными баками объемом от 30 до 900 литров для более чем 15 марок отечественных и зарубежных грузовых автомобилей, в том числе для малотоннажных автомобилей и внедорожников, а также для спецтехники. Компания Бакор производит и поставляет как топливные баки, так и все необходимые для установки комплектующие - кронштейны, хомуты, РТИ, метизы, датчики уровня топлива и топливозаборники. Также Компания Бакор выпускает на рынок ёмкости самого различного назначения - от гидро- и маслобаков для гидрофикации самосвалов до баков дизельных электрогенераторов. Вся продукция Компании Бакор сертифицирована и соответствует требованиям нормативных документов Европейской Экономической Комиссии ООН №34, КД, а также техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденным решением КТС от 09 декабря 2011 г №877. Топливные баки Компании Бакор изготавливаются из стали толщиной 1,5, 1,8 и 2 мм в зависимости от литража и условий эксплуатации топливного бака. В процессе производства баки проходят строжайший поэтапный контроль качества. Баки для автомобилей с бензиновым двигателем в обязательном порядке обрабатываются изнутри стойким и долговечным антикоррозионным покрытием. При необходимости баки могут покрываться снизу антигравийным составом. Все технологические отверстия на баках полностью соответствуют диаметрам, расположениям и размерам заводских резьб. Компания Бакор также производит алюминиевые топливные баки для грузовых автомобилей зарубежного и отечественного производства. Баки выполнены из алюминия марки АМГ3 толщиной 2,5 мм. Ассортимент алюминиевых баков Компании Бакор на сегодняшний день насчитывает порядка 10 типоразмеров баков, включая баки для большинства европейских большегрузных автомобилей, а также баки для малотоннажных автомобилей японского, корейского и российского производства, и баки со сложным геометрическим профилем (круглые и полукруглые). Алюминиевые баки Компании Бакор изготавливаются на современном оборудовании (тракторах) с применением аргона высшего качества. Баки надежно обварены с включением перегородок внутри бака. Все баки проходят проверку на герметичность в собственной лаборатории. Горловины баков оборудованы самозапираемым непроливаемым механизмом.
Компания Бакор была основана в 1999 году в Набережных Челнах. Линейка продуктов предприятия на сегодняшний день представлена топливными баками объемом от 30 до 900 литров для более чем 15 марок отечественных и зарубежных грузовых автомобилей, в том числе для малотоннажных автомобилей и внедорожников, а также для спецтехники. Компания Бакор производит и поставляет как топливные баки, так и все необходимые для установки комплектующие - кронштейны, хомуты, РТИ, метизы, датчики уровня топлива и топливозаборники. Также Компания Бакор выпускает на рынок ёмкости самого различного назначения - от гидро- и маслобаков для гидрофикации самосвалов до баков дизельных электрогенераторов. Вся продукция Компании Бакор сертифицирована и соответствует требованиям нормативных документов Европейской Экономической Комиссии ООН №34, КД, а также техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденным решением КТС от 09 декабря 2011 г №877. Топливные баки Компании Бакор изготавливаются из стали толщиной 1,5, 1,8 и 2 мм в зависимости от литража и условий эксплуатации топливного бака. В процессе производства баки проходят строжайший поэтапный контроль качества. Баки для автомобилей с бензиновым двигателем в обязательном порядке обрабатываются изнутри стойким и долговечным антикоррозионным покрытием. При необходимости баки могут покрываться снизу антигравийным составом. Все технологические отверстия на баках полностью соответствуют диаметрам, расположениям и размерам заводских резьб. Компания Бакор также производит алюминиевые топливные баки для грузовых автомобилей зарубежного и отечественного производства. Баки выполнены из алюминия марки АМГ3 толщиной 2,5 мм. Ассортимент алюминиевых баков Компании Бакор на сегодняшний день насчитывает порядка 10 типоразмеров баков, включая баки для большинства европейских большегрузных автомобилей, а также баки для малотоннажных автомобилей японского, корейского и российского производства, и баки со сложным геометрическим профилем (круглые и полукруглые). Алюминиевые баки Компании Бакор изготавливаются на современном оборудовании (тракторах) с применением аргона высшего качества. Баки надежно обварены с включением перегородок внутри бака. Все баки проходят проверку на герметичность в собственной лаборатории. Горловины баков оборудованы самозапираемым непроливаемым механизмом.
Компания Бакор была основана в 1999 году в Набережных Челнах. Линейка продуктов предприятия на сегодняшний день представлена топливными баками объемом от 30 до 900 литров для более чем 15 марок отечественных и зарубежных грузовых автомобилей, в том числе для малотоннажных автомобилей и внедорожников, а также для спецтехники. Компания Бакор производит и поставляет как топливные баки, так и все необходимые для установки комплектующие - кронштейны, хомуты, РТИ, метизы, датчики уровня топлива и топливозаборники. Также Компания Бакор выпускает на рынок ёмкости самого различного назначения - от гидро- и маслобаков для гидрофикации самосвалов до баков дизельных электрогенераторов. Вся продукция Компании Бакор сертифицирована и соответствует требованиям нормативных документов Европейской Экономической Комиссии ООН №34, КД, а также техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденным решением КТС от 09 декабря 2011 г №877. Топливные баки Компании Бакор изготавливаются из стали толщиной 1,5, 1,8 и 2 мм в зависимости от литража и условий эксплуатации топливного бака. В процессе производства баки проходят строжайший поэтапный контроль качества. Баки для автомобилей с бензиновым двигателем в обязательном порядке обрабатываются изнутри стойким и долговечным антикоррозионным покрытием. При необходимости баки могут покрываться снизу антигравийным составом. Все технологические отверстия на баках полностью соответствуют диаметрам, расположениям и размерам заводских резьб. Компания Бакор также производит алюминиевые топливные баки для грузовых автомобилей зарубежного и отечественного производства. Баки выполнены из алюминия марки АМГ3 толщиной 2,5 мм. Ассортимент алюминиевых баков Компании Бакор на сегодняшний день насчитывает порядка 10 типоразмеров баков, включая баки для большинства европейских большегрузных автомобилей, а также баки для малотоннажных автомобилей японского, корейского и российского производства, и баки со сложным геометрическим профилем (круглые и полукруглые). Алюминиевые баки Компании Бакор изготавливаются на современном оборудовании (тракторах) с применением аргона высшего качества. Баки надежно обварены с включением перегородок внутри бака. Все баки проходят проверку на герметичность в собственной лаборатории. Горловины баков оборудованы самозапираемым непроливаемым механизмом.
Открытое акционерное общество "Автотехнология" образовано в 2006 году в городе Набережные Челны. Вид деятельности компании - производство топливных и масляных баков к грузовым автомобилям МАЗ, КАМАЗ, Урал. Кроме того предприятие выпускает воздушные ресиверы к автомобилям КАМАЗ. На собственной производственной площади, размером в 2000 кв. м, установлено современное специальное оборудование: сварочное, металлорежущее, прессовое, окрасочное. Благодаря квалифицированной работе персонала, на каждом этапе производства заказ выполняется быстро и без потери качества. За 5 лет существования компания ООО "Автотехнология" зарекомендовала себя, как исполнительный, стабильно работающий и ответственный производитель топливных и масляных баков. С компанией ООО "Автотехнология" сотрудничают фирмы из России, СНГ и Прибалтики. На сегодняшний день предприятие освоило производство: - топливных и масляных баков к грузовым автомобилям КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ; - комплектующих к бакам; - нестандартных баков по проекту заказчика; - ресиверов к автомобилям КАМАЗ.
Открытое акционерное общество "Автотехнология" образовано в 2006 году в городе Набережные Челны. Вид деятельности компании - производство топливных и масляных баков к грузовым автомобилям МАЗ, КАМАЗ, Урал. Кроме того предприятие выпускает воздушные ресиверы к автомобилям КАМАЗ. На собственной производственной площади, размером в 2000 кв. м, установлено современное специальное оборудование: сварочное, металлорежущее, прессовое, окрасочное. Благодаря квалифицированной работе персонала, на каждом этапе производства заказ выполняется быстро и без потери качества. За 5 лет существования компания ООО "Автотехнология" зарекомендовала себя, как исполнительный, стабильно работающий и ответственный производитель топливных и масляных баков. С компанией ООО "Автотехнология" сотрудничают фирмы из России, СНГ и Прибалтики. На сегодняшний день предприятие освоило производство: - топливных и масляных баков к грузовым автомобилям КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ; - комплектующих к бакам; - нестандартных баков по проекту заказчика; - ресиверов к автомобилям КАМАЗ.
Открытое акционерное общество "Автотехнология" образовано в 2006 году в городе Набережные Челны. Вид деятельности компании - производство топливных и масляных баков к грузовым автомобилям МАЗ, КАМАЗ, Урал. Кроме того предприятие выпускает воздушные ресиверы к автомобилям КАМАЗ. На собственной производственной площади, размером в 2000 кв. м, установлено современное специальное оборудование: сварочное, металлорежущее, прессовое, окрасочное. Благодаря квалифицированной работе персонала, на каждом этапе производства заказ выполняется быстро и без потери качества. За 5 лет существования компания ООО "Автотехнология" зарекомендовала себя, как исполнительный, стабильно работающий и ответственный производитель топливных и масляных баков. С компанией ООО "Автотехнология" сотрудничают фирмы из России, СНГ и Прибалтики. На сегодняшний день предприятие освоило производство: - топливных и масляных баков к грузовым автомобилям КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ; - комплектующих к бакам; - нестандартных баков по проекту заказчика; - ресиверов к автомобилям КАМАЗ.
Открытое акционерное общество "Автотехнология" образовано в 2006 году в городе Набережные Челны. Вид деятельности компании - производство топливных и масляных баков к грузовым автомобилям МАЗ, КАМАЗ, Урал. Кроме того предприятие выпускает воздушные ресиверы к автомобилям КАМАЗ. На собственной производственной площади, размером в 2000 кв. м, установлено современное специальное оборудование: сварочное, металлорежущее, прессовое, окрасочное. Благодаря квалифицированной работе персонала, на каждом этапе производства заказ выполняется быстро и без потери качества. За 5 лет существования компания ООО "Автотехнология" зарекомендовала себя, как исполнительный, стабильно работающий и ответственный производитель топливных и масляных баков. С компанией ООО "Автотехнология" сотрудничают фирмы из России, СНГ и Прибалтики. На сегодняшний день предприятие освоило производство: - топливных и масляных баков к грузовым автомобилям КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ; - комплектующих к бакам; - нестандартных баков по проекту заказчика; - ресиверов к автомобилям КАМАЗ.