Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 06.12.2019 09:04

Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN MAHLE

OX137D2

Код для заказа: 051505
 
Опт 3 635.51    
Опт 2 690.65    
Опт 1 711.37    
Розница 830.00    
Рейтинг продаж:
На складе Пермь - Под заказ На других складах - 5 шт. 3 шт. Люберцы 2 шт. Кетчерская
Только самовывоз - 11 шт. 1 шт. Рябиновая 10 шт. Терминал МШ
шт.
Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN MAHLE, OX137D2, OX137D

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
401543 OX137DA4411800309 Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN MAHLE 367.71 5 шт.
736950 OM513OX137D/OX137D1A4411800309/A4411800209/A
4411800109/51055040094
Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN FILTRON 216.30 2 шт.
771676 O2614OX137D4411800209/A4411800109/51
055040094
Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN SAKURA 273.00 4 шт.
686613 OX137D1/SA4411800309 Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN F2000 (2шт.) MAHLE 955.84 6 шт.

Характеристики: Фильтр масляный MERCEDES LK,LN2,MK MAN MAHLE

Код для заказа
051505
Артикул
OX137D2
Артикул доп.
OX137D, A3661801309
Каталожная группа
Двигатель
..Двигатель
Ширина, м
0.083
Высота, м
0.083
Длина, м
0.195
Вес, кг
0.208
Группа закупки
04122

Сертификаты

Статьи о товаре

Система смазки с сухим картером

Двигатели с традиционной системой смазки подходят не для всех транспортных средств — при движении по бездорожью с большим креном, а также на больших скоростях с изобилием резких поворотов, разгонов и торможений, обычный двигатель даст сбой. Поэтому на спортивных автомобилях, тракторах и иной технике, работающей в сложных условиях, устанавливаются двигатели с «сухим картером». О системе смазки с сухим картером читайте в этой статье.
ивается сразу из нескольких секций картера, а также из турбокомпрессора и (в некоторых двигателях) из ГРМ. Нередко в «сухом картере» используются электронное управление насосами. Основной масляный радиатор. Радиатор имеет жидкостное охлаждение (подключается к контуру охлаждения двигателя), может подключаться между нагнетающим насосом и фильтром или между всасывающим насосом и масляным баком. Вспомогательный масляный радиатор и термостат. Дополнительный радиатор служит для охлаждения масла в случае, когда штатный радиатор уже не справляется. Масло направляется во вспомогательный радиатор только при достижении определенной температуры — за это отвечает термостат. Маслопроводы. Металлические трубки, служащие для циркуляции масла между компонентами, расположенными вне двигателя: между баком, насосами, радиатором и т.д. Преимущества и недостатки системы смазки с сухим картером Система смазки с сухим картером имеет несколько основных преимуществ перед традиционн

Масляный фильтр

С течением времени моторное масло засоряется механическими примесями, образующимися в результате износа деталей двигателя, и приобретает абразивные свойства. Такое масло уже не смазывает двигатель, а лишь ускоряет износ его деталей. Поэтому масло в моторе необходимо очищать — с этой задачей справляются масляные фильтры, о которых пойдет речь в представленной статье.
. Кольцо стопорное 43. Кольцо уплотни тельное 44. Подшипник шариковый 45. Ось ротора 46. Жиклер 47. Шайба уплотнительная 48. Болты 49. Пружина фильтра 50. Элемент фильтрующий 51. Ось фильтра 52. Колпак масляного фильтра 53. Прокладки 54. Корпус масляного фильтра 55. Клапан перепускной 56. Пружина перепускного клапана 57. Пружина сигнализатора 58. Корпус сигнализатора 59. Шток сигнализатора 60. Неподвижный контакт 61. Регулировочная шайба пружины клапана 62. Прокладки 63. Пробка клапана 64. Клемма Типы масляных фильтров Существует четыре основных типа масляных фильтров: - Механические (обычные фильтры с фильтрующим элементом из пористого материала); - Гравитационные (отстойники); - Центробежные; - Магнитные. В свою очередь, механические фильтры делятся на две большие группы: - Сменные; - Со сменным фильтрующим элементом. И независимо от типа фильтров, все они могут быть полнопоточными (через них проходит весь объем масл

Система смазки двигателя. Классификация, основные компоненты

Одной из важнейших задач системы смазки двигателя является сведение к минимуму эффекта трения между стенками цилиндров и поршней двигателя, чтобы увеличить продолжительность "жизни" двигателя. На сегодняшний день есть несколько разновидностей систем смазки, различающихся по самым разнообразным критериям.
уму эффекта трения между стенками цилиндров и поршней двигателя, чтобы увеличить продолжительность "жизни" двигателя. На сегодняшний день есть несколько разновидностей систем смазки, различающихся по самым разнообразным критериям. Данная статья — продолжение статьи "Система смазки двигателя. Назначение, принцип работы, эксплуатация". Классификация смазочных систем Существует несколько классификаций систем смазки по различным признакам, выделим основные и них. По способу подачи масла и смазки деталей: - Системы с подачей масла под давлением; - Системы с подачей масла самотеком или разбрызгиванием; - Комбинированные системы. На сегодняшний день практически все двигатели (за исключением двухтактных моторов малой кубатуры) имеют комбинированную систему смазки — в них часть деталей смазывается маслом под давлением (обычно это детали, работающие в наиболее сложных режимах, а также детали, которые испытывают большие нагрузки и просто выдавливают ма

Система смазки двигателя. Назначение, принцип работы, эксплуатация

Каждый двигатель нуждается в смазке, поэтому моторное масло — один из основных расходных материалов, который всегда есть в запасе у автомобилиста. О том, зачем нужно смазывать мотор, как устроена и как работает система смазки современного двигателя, а также об ее обслуживании и основных неисправностях — читайте в этой статье.
одержит несколько основных компонентов: - Масляный поддон картера; - Масляный насос; - Масляный фильтр; - Масляный радиатор (не во всех моторах); - Датчики давления и температуры масла; - Редукционные (перепускные) клапаны; - Масляная магистраль и масляные каналы. Принцип работы смазочной системы выстроен таким образом, чтобы обеспечить подачу масла ко всем трущимся деталям на всех режимах работы двигателя. Масло хранится в поддоне картера, откуда при запуске двигателя насосом нагнетается в масляный фильтр, а от него под давлением через главную магистраль и каналы в блоке цилиндров поступает к наиболее трущимся и нагруженным деталям — коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, опорным подшипникам и кулачкам распределительного вала ГРМ. Из переднего коренного подшипника коленвала масло поступает на привод ГРМ и в головку блока цилиндров, где образует масляную ванну — так осуществляется смазка коромысел, толкателей, клапанов и других детале

Масляные фильтры

Обзор о масляных фильтрах: типы фильтров, размеры фильтров, порядок замены, как правильно выбрать масляный фильтр.
тели пренебрегают заменой масляного фильтра, так как его работу, в отличие от воздушного фильтра, увидеть невозможно. Не развалился – значит работает. Но запомните: фильтр меняется вместе с маслом! Если фильтр отработал своё, в масле увеличивается количество вредных примесей. Если взять масляный фильтр, прошедший 15-20 тысяч километров, и разрезать его, то сразу будет видно, что фильтрующий элемент своё отработал. Он будет полностью пропитан и набит сажей, а также различной масляно-моторной грязью. Масло загрязняется непрерывно, фильтр же забирает из него частицы смол, грязи, металлов, продлевая ресурс смазочного материала. Группа компаний «Авто-Альянс» предлагает Вам самый большой выбор масляных фильтров. Наши квалифицированные продавцы подберут по каталогам нужный именно Вашему автомобилю фильтр. Если Вы любитель спокойной езды – Вам подойдут масляные фильтры с войлочным элементом. Если же Вы агрессивный водитель, Вам подойдут масляные фильтры с синтетическими фильтру Все статьи


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(171 706 запчастей на 06.12.2019)
 

Контакты

 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.