Отдел продаж:
+7 (342) 207-61-84
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 19.01.2020 23:14
Рычаг тормоза регулировочный МАЗ задний правый (средний левый) мелкий шлиц ТАИМ
54321-3502135
Код для заказа: 136259|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Рейтинг продаж: 
На
складе Пермь - 2 шт.
На других складах
- >20 шт.
>20 шт.
Люберцы
2 шт.
Дмитровка
4 шт.
Ярославка
5 шт.
Кетчерская
10 шт.
Варшавка
Только самовывоз - 9 шт.
1 шт.
Красногорск
3 шт.
Рябиновая
1 шт.
Сабурово
3 шт.
Екатеринбург
1 шт.
Н.Новгород
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Рычаг тормоза регулировочный МАЗ задний правый (средний левый) мелкий шлиц ТАИМ
|
Код для заказа
136259
Артикул
54321-3502135
Каталожная группа
Механизмы управления
..Тормоза Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
|
Ширина, м
0.1
Высота, м
0.1
Длина, м
0.25
Вес, кг
3.22
Группа закупки
00037
|
Сертификаты
Дополнительное описание
Рычаги регулировочные автоматические устанавливаются в тормозных механизмах колес автотранспорта и предназначены для поворота кулака разжимного и автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Шлицы: Эвольвентный шлиц 40хН8х1.5х9Н ГОСТ6033-80
Регулируемый ход штока тормозной камеры, мм 38..42
Максимальный размер применяемой тормозной камеры, при давлении в пневмосистеме до 0,8 МПа - тип 30
Расстояние между осью отверстия в ручке рычага для соединения с вилкой тормозной камеры и шлицевого отверстия в шестерне для установки разжимного кулака, мм - 150
Статьи о товаре
Рычаг тормоза регулировочный: надежный привод тормозных механизмов
В автомобилях, автобусах и иной технике с тормозами с пневматическим приводом передача усилия от тормозной камеры на колодки осуществляется посредством специальной детали — регулировочного рычага. Все о рычагах, их типах, конструкции и применяемости, а также об их выборе и замене — читайте в статье.
а производится проворачиванием оси червяка для проворачивания шлиц-шестерни на угол, при котором разжимной кулак подводит колодки ближе к тормозному барабану, что обеспечивает нормальное торможение.
Регулировочный рычаг с автоматической регулировкой
Рычаг с автоматической регулировкой имеет более сложное устройство. В таком рычаге присутствуют дополнительные детали — храповой кулачковый механизм, а также связанные с осью червяка подвижная и неподвижная муфты, имеющие привод с помощью толкателя от расположенного на боковой поверхности корпуса поводка.
Работает рычаг с автоматическим регулятором следующим образом. При нормальном зазоре между колодками и барабаном рычаг функционирует таким же образом, как описано выше — он просто передает усилие от вилки тормозной камеры на разжимной кулак. По мере износа накладок рычаг поворачивается на больший угол, это отслеживается поводком, жестко зафиксированным на кронштейне. При чрезмерном износе накладок пов
Тормозная система: в ответе за безопасность всех участников дорожного движения
Автомобиль нужно не только разогнать и поддержать его скорость, но и остановить — за это отвечает тормозная система. О том, что такое тормозная система автомобиля, какие она выполняет функции, какие виды тормозных систем бывают, как они устроены и работают, читайте в данной статье.
т лужи — после проезда по воде эффективность тормозной системы снижается, поэтому тормозной механизм необходимо подсушить. Сделать это легко — нужно в движении несколько раз нажать на тормоз, колодки и диск (или барабан) нагреются, и вода быстрее испарится с них.
Неисправные тормоза необходимо как можно скорее ремонтировать. Это в равной степени относится и к приводу тормозов (могут выходить из строя магистрали, цилиндры и другие элементы), так и к тормозным механизмам. В частности, подлежат обязательной замене деформированные диски и барабаны. И, конечно же, необходимо менять колодки по мере их износа.
При установке новых колодок первые 200 км пробега рекомендуется аккуратно пользоваться тормозами, придерживаться спокойного стиля вождения и стараться полностью не выжимать педаль тормоза. Колодки и диск должны притереться, и только через 200-300 км пробега будет достигнута максимальная эффективность торможения.
Также нужно обратить внимание на то, чт
Рычаги регулировочные тормоза ОАО "ТАиМ"
Рычаги регулировочные предназначены для передачи усилия от штока тормозной камеры на разжимной кулак колесного тормоза транспортного средства с пневматическим приводом и автоматического поддержания зазора между накладкой тормозной колодки и тормозным барабаном путем поворота разжимного кулака.
– Ж по ГОСТ 23170-78.
6 Утилизация
Утилизируется рычаг регулировочный вместе с транспортным средством, на котором он установлен. При утилизации отдельно рычаги регулировочные сдаются на пункты приема металлического лома.
7 Гарантии изготовителя
7.1 Гарантийный срок эксплуатации рычагов регулировочных при комплектации ими транспортных средств равен гарантийному сроку эксплуатации транспортных средств, на которые они устанавливаются.
7.2 Гарантийный срок эксплуатации рычагов регулировочных, поставляемых на комплектацию, исчисляется со дня ввода в эксплуатацию транспортного средства, на котором они установлены, но не позднее 12 месяцев со дня отгрузки изготовителем.
7.3 Гарантийный срок эксплуатации рычагов регулировочных при поставке в запчасти равен 12 месяцев.
7.4 Гарантийный срок эксплуатации рычагов регулировочных, поставляемых в запасные части, исчисляется с момента установки их на транспортное средство, но не позднее 12 месяцев
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.