Подбор запасных частей на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Трактора ЛТЗ достаточно широко применялись на многих сельскохозяйственных предприятиях страны в качестве средств механизации полевых работ, а также использовались в виде подсобной вспомогательной техники на заводах, фабриках и прочих организациях промышленной направленности для выполнения второстепенных транспортных и обслуживающих работ.
В настоящее время в работоспособном состоянии находится множество экземпляров техники Липецкого тракторного завода, благодаря отличным прочностным характеристикам данных механизмов.
- Начинается с: «Вилка »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: Т25-1702166-В
Артикул: Т25-1702166-В
- Опт 3 381 ₽
- Опт 2 396 ₽
- Опт 1 408 ₽
- Розница 425 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: Т40-2303110(3001)
Артикул: Т40-2303110(3001)
- Опт 3 2025 ₽
- Опт 2 2092.02 ₽
- Опт 1 2133 ₽
- Розница 2150 ₽
Артикул: Т25-1601203-Б
Артикул: Т25-1601203-Б
- Опт 3 1339.02 ₽
- Опт 2 1382.04 ₽
- Опт 1 1426.02 ₽
- Розница 1465 ₽
Артикул: Т40А-2304001
Артикул: Т40А-2304001
- Опт 3 983.04 ₽
- Опт 2 1016.04 ₽
- Опт 1 1036.02 ₽
- Розница 1060 ₽
На складах : 6 шт.
Артикул: Т40А-2306112
Т40А-2306112-А
Артикул: Т40А-2306112
- Опт 3 1214.04 ₽
- Опт 2 1254 ₽
- Опт 1 1279.02 ₽
- Розница 1285 ₽
На складах : 8 шт.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Базовой и наиболее массовой моделью Липецкого тракторного завода является Т-40 – колесный трактор классического исполнения, предназначавшийся для сельскохозяйственных работ. Такие последующие модели как ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60 являются прямыми потомками базового трактора, повторяя существующую конструкцию и внося изменения, заключающиеся в повышении энерговооруженности и замене узлов и агрегатов на более современные образцы.
Модели Липецкого тракторного завода, как показало время и большое количество статистических данных, отличаются хорошей надежностью и долговечностью. Удачная компоновка, высокий запас прочности узлов трансмиссии и ходовой части и хорошая ремонтопригодность позволяют при периодическом техническом обслуживании поддерживать работоспособное состояние у моделей 70-х – 80-х годов выпуска, которых еще достаточно много на разных предприятиях и частных подсобных хозяйствах России.