Подбор запасных частей на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Трактора ЛТЗ достаточно широко применялись на многих сельскохозяйственных предприятиях страны в качестве средств механизации полевых работ, а также использовались в виде подсобной вспомогательной техники на заводах, фабриках и прочих организациях промышленной направленности для выполнения второстепенных транспортных и обслуживающих работ.
В настоящее время в работоспособном состоянии находится множество экземпляров техники Липецкого тракторного завода, благодаря отличным прочностным характеристикам данных механизмов.
- Начинается с: «Муфта »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: Т60-1701154-Б
Артикул: Т60-1701154-Б
- Опт 3 945 ₽
- Опт 2 983.04 ₽
- Опт 1 1013.04 ₽
- Розница 1055 ₽
Артикул: 3057-4616320
QR 12 CM М27*1,5М
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 1943.04 ₽
- Опт 2 2031 ₽
- Опт 1 2090.04 ₽
- Розница 2375 ₽
На складах : 172 шт.
Артикул: Т60-1701154
Артикул: Т60-1701154
- Опт 3 418.02 ₽
- Опт 2 435 ₽
- Опт 1 448.02 ₽
- Розница 465 ₽
Артикул: 3057-4616320
QR 12 CM М20*1,5
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 1954.02 ₽
- Опт 2 2042.04 ₽
- Опт 1 2102.04 ₽
- Розница 2365 ₽
Артикул: Т25-2403174-Б
Артикул: Т25-2403174-Б
- Опт 3 868.02 ₽
- Опт 2 896.04 ₽
- Опт 1 924 ₽
- Розница 950 ₽
Купить автозапчасти на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Базовой и наиболее массовой моделью Липецкого тракторного завода является Т-40 – колесный трактор классического исполнения, предназначавшийся для сельскохозяйственных работ. Такие последующие модели как ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60 являются прямыми потомками базового трактора, повторяя существующую конструкцию и внося изменения, заключающиеся в повышении энерговооруженности и замене узлов и агрегатов на более современные образцы.
Модели Липецкого тракторного завода, как показало время и большое количество статистических данных, отличаются хорошей надежностью и долговечностью. Удачная компоновка, высокий запас прочности узлов трансмиссии и ходовой части и хорошая ремонтопригодность позволяют при периодическом техническом обслуживании поддерживать работоспособное состояние у моделей 70-х – 80-х годов выпуска, которых еще достаточно много на разных предприятиях и частных подсобных хозяйствах России.