Трансмиссионное масло для АКПП

Трансмиссионные жидкости для АКПП имеют одну отличительную черту, предостерегающую водителей от возможного применения данного масла в механических коробках. Этой особенностью является цвет жидкости, который отличается от классического масляного оттенка и обычно представлен несколькими яркими тонами.

Следует помнить, что цвет определяется красителями, которые добавляют в состав производители трансмиссионных жидкостей. Масла разной расцветки не могут быть смешаны, поскольку обычно обладают различными характеристиками.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

329880
LUKOIL
Код для заказа: 329880
Артикул: 3146924
ЛУКОЙЛ CVTF
Код для заказа: 329880
Артикул: 3146924
  • Опт 3 913.02 ₽
  • Опт 2 928.02 ₽
  • Опт 1 942 ₽
  • Розница 1090 ₽
Производитель: LUKOIL
149268
LUKOIL
Код для заказа: 149268
Артикул: 3141993
Код для заказа: 149268
Артикул: 3141993
  • Опт 3 2619 ₽
  • Опт 2 2671.02 ₽
  • Опт 1 2735.04 ₽
  • Розница 2800 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: LUKOIL
743233
LUKOIL
Код для заказа: 743233
Артикул: 3146925 
ЛУКОЙЛ CVTF
Код для заказа: 743233
Артикул: 3146925 
  • Опт 3 2973 ₽
  • Опт 2 3020.04 ₽
  • Опт 1 3067.02 ₽
  • Розница 3255 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: LUKOIL
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 28.04.2024 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла для АКПП оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru

Любой производитель транспортного средства рекомендует производить плановую замену трансмиссионной жидкости для АКПП после 50 тыс. км пробега или даже раньше. Данная величина меньше, чем у механической коробки, что обусловлено более сложными условиями эксплуатации.

При работе автоматической коробки возникает несколько факторов, достаточно сильно влияющих на долговечность и работоспособность применяемого масла. Прежде всего это температура, которая при нормальном режиме эксплуатации находится в пределах 90 градусов, однако при спортивной манере вождения с частыми рывками и торможениями может увеличиваться в полтора раза. Данная особенность плюс усиление аэрации жидкости и дальнейшее ее вспенивание приводят к возникновению кавитационных процессов, ускоряющих разрушение поверхностного слоя деталей АКПП.

Еще одним фактором, затрудняющим эксплуатацию подобных трансмиссионных жидкостей, является обилие разнородных материалов, находящихся в постоянном динамическом контакте друг с другом, что значительно усложняет подбор антифрикционных присадок.