8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать трансмиссионное масло для МКПП на сайте AutoOpt.ru

Существует несколько различных классификаций трансмиссионного масла применяемого в механических КПП. Наиболее известной организацией, аббревиатура которой красуется на каждой емкости автомобильного масла, является SAE – Организация американских автомобильных инженеров. Согласно классификации данного авторитетного общества маркировка машинного или трансмиссионного масла включает цифровой и буквенный индекс. Первый описывает класс вязкости продукта, а буква «W» означает применяемость данного типа масла для зимних условий.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 2 из 2

314683
ROWE
Код для заказа: 314683
Артикул: 25066-2000-99
ROWE SAE75W80, GL-4/ -5, LT-1/ -2/ -3/ -4, 235.10, 9730 A2/ A8/ B, РАО
Код для заказа: 314683
Артикул: 25066-2000-99
  • Опт 3 290900.04 ₽
  • Опт 2 296300.04 ₽
  • Опт 1 301699.98 ₽
  • Розница 301700 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ROWE
304541
LUKOIL
Код для заказа: 304541
Артикул: 19541
ЛУКОЙЛ SAE80W90, GL-4, 235.1, ZF TE-ML 08/ 16A/ 17A/ 19A
Код для заказа: 304541
Артикул: 19541
  • Опт 3 6410.04 ₽
  • Опт 2 6510 ₽
  • Опт 1 6620.04 ₽
  • Розница 7045 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: LUKOIL
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 06.05.2024 11:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Правильный подбор трансмиссионного масла очень важен для длительной безаварийной работы автомобиля, оснащенного МКПП. Данный агрегат сконструирован для передачи значительных крутящих моментов от двигателя к колесам посредством целого ряда различных пар шестерен. Во время эксплуатации в местах контакта наружных поверхностей сопрягаемых зубчатых колес возникают большие давления и касательные напряжения. Наличие масляной пленки позволяет избежать прямого соприкосновения металлических деталей, однако при неправильном подборе масла правильное функционирование механизма нарушается. Масло с низкой вязкостью образует нестойкую пленку, которая легко разрывается, допуская прямой контакт сопрягаемых поверхностей, возникновение трения и интенсивный износ зубчатых колес. Завышенная вязкость, наоборот, создает масляную пленку большой толщины, продавить которую до требуемого зазора зубьям шестерен становится сложнее, что в итоге вызывает усиленные нагрузки и преждевременный отказ подшипниковых узлов.

Оптимальным вариантом для любого транспортного средства является применение трансмиссионного масла, рекомендованного изготовителем автомобиля. В данном случае гарантируется надежная работа МКПП до очередного технического обслуживания. Следует помнить, что трансмиссионное масло в ходе эксплуатации постепенно меняет свои свойства и перестает обеспечивать надежную защиту механизмов. Поэтому своевременная замена рабочей жидкости также важна, как и ее правильный подбор.