8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам


Запчасти с 1 по 3 из 3

438423
LADA
Код для заказа: 438423
Артикул: 21010-2403080-86
21010240308086, 2101-2403080
Код для заказа: 438423
Артикул: 21010-2403080-86
  • Опт 3 845.04 ₽
  • Опт 2 859.02 ₽
  • Опт 1 873 ₽
  • Розница 1110 ₽
Производитель: LADA
536865
ESPRA
Код для заказа: 536865
Артикул: ES727321
2121-2403080-86, 2121-2403080
Код для заказа: 536865
Артикул: ES727321
  • Опт 3 1059 ₽
  • Опт 2 1084.02 ₽
  • Опт 1 1100.04 ₽
  • Розница 1170 ₽
Производитель: ESPRA
807784
TRIALLI
Код для заказа: 807784
Артикул: CS750
2121-2403080-86, 2121-2403080
Код для заказа: 807784
Артикул: CS750
  • Опт 3 1531.02 ₽
  • Опт 2 1554 ₽
  • Опт 1 1576.02 ₽
  • Розница 1660 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: TRIALLI
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 07.05.2024 12:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.