Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

197998
СПЕЦМАШ
Код для заказа: 197998
Артикул: 7614-6А-СПЕЦМАШ
7614-6А (32314), 6-7614А
Код для заказа: 197998
Артикул: 7614-6А-СПЕЦМАШ
  • Опт 3 2587.02 ₽
  • Опт 2 2647.02 ₽
  • Опт 1 2686.02 ₽
  • Розница 2850 ₽
Производитель: СПЕЦМАШ
972389
BBC
Код для заказа: 972389
Артикул: 7614-6А (32314)
32314, 6-7614А
Код для заказа: 972389
Артикул: 7614-6А (32314)
  • Опт 3 4905 ₽
  • Опт 2 4988.04 ₽
  • Опт 1 5071.02 ₽
  • Розница 5570 ₽
Производитель: BBC
192685
FENOX
Код для заказа: 192685
Артикул: TRB122314
7614-6А (32314), 6-7614А
Код для заказа: 192685
Артикул: TRB122314
  • Опт 3 3005.04 ₽
  • Опт 2 3049.02 ₽
  • Опт 1 3093 ₽
  • Розница 3185 ₽
Производитель: FENOX
119009
ЕПК
Код для заказа: 119009
Артикул: 7614-6А (32314)
6-7614А
Производитель: ЕПК
387305
ГПЗ
Код для заказа: 387305
Артикул: 7614-6А (32314)
6-7614А
Код для заказа: 387305
Артикул: 7614-6А (32314)
Производитель: ГПЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.04.2024 17:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.