Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
843724
DT
Код для заказа: 843724
Артикул: 1.18036
07100, 0721172/ 5021170285/ 1518741/ 143118
Код для заказа: 843724
Артикул: 1.18036
  • Опт 3 320.04 ₽
  • Опт 2 328.02 ₽
  • Опт 1 336 ₽
  • Розница 435 ₽
Производитель: DT
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
843725
DT
Код для заказа: 843725
Артикул: 1.18034
07098, 8971205304
Код для заказа: 843725
Артикул: 1.18034
  • Опт 3 328.02 ₽
  • Опт 2 336 ₽
  • Опт 1 344.04 ₽
  • Розница 420 ₽
Производитель: DT
686533
FEBI
Код для заказа: 686533
Артикул: 07104
07641610
Код для заказа: 686533
Артикул: 07104
  • Опт 3 663 ₽
  • Опт 2 680.04 ₽
  • Опт 1 697.02 ₽
  • Розница 800 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: FEBI
288641
FEBI
Код для заказа: 288641
Артикул: 07100
07100/ 8971205504, 0721172/ 5021170285/ 1518741/ 143118
Код для заказа: 288641
Артикул: 07100
  • Опт 3 239.04 ₽
  • Опт 2 245.04 ₽
  • Опт 1 251.04 ₽
  • Розница 350 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: FEBI
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.05.2024 06:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.