8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
374034
SAMPA
Код для заказа: 374034
Артикул: 118.152
4199100200
Код для заказа: 374034
Артикул: 118.152
  • Опт 3 292.02 ₽
  • Опт 2 300 ₽
  • Опт 1 307.02 ₽
  • Розница 360 ₽
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
181049
MANSONS
Код для заказа: 181049
Артикул: 600.069
600069, 4199100200
Код для заказа: 181049
Артикул: 600.069
  • Опт 3 302.04 ₽
  • Опт 2 310.02 ₽
  • Опт 1 317.04 ₽
  • Розница 365 ₽
Производитель: MANSONS
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
526871
ROSTAR
Код для заказа: 526871
Артикул: 180-8508650
38034110
Код для заказа: 526871
Артикул: 180-8508650
  • Опт 3 499.02 ₽
  • Опт 2 512.04 ₽
  • Опт 1 524.04 ₽
  • Розница 620 ₽
Производитель: ROSTAR
634537
ROSTAR
Код для заказа: 634537
Артикул: 639-2919026
Код для заказа: 634537
Артикул: 639-2919026
  • Опт 3 1726.02 ₽
  • Опт 2 1741.02 ₽
  • Опт 1 1756.02 ₽
  • Розница 2150 ₽
Производитель: ROSTAR
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.05.2024 18:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.