Подбор запасных частей на тракторы ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
Трактора Владимирского моторно-тракторного завода всегда ориентировались на сельскохозяйственную отрасль, что откладывало свой отпечаток на конструкцию и некоторые примененные технические решения. Кроме того, вся продукция данного предприятия относилась к классу легких тракторов, предназначенных для механизации полевых работ, не требующих тяжелой энерговооруженности и чрезмерной прочности конструкции.
В настоящий момент на территории России в работоспособном состоянии находится множество машин базовой модели Т-25 этого завода, а также последующие экземпляры и их всевозможные модификации.
- Начинается с: «Вал »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 18 из 18
Артикул: Д37М-1019060-А
Артикул: Д37М-1019060-А
- Опт 3 241.02 ₽
- Опт 2 248.25 ₽
- Опт 1 255.7 ₽
- Розница 690 ₽
Артикул: 25.37.210
Артикул: 25.37.210
- Опт 3 636 ₽
- Опт 2 657 ₽
- Опт 1 668.04 ₽
- Розница 735 ₽
Артикул: 10.016.6000-13
10.016.6000-13С
Артикул: 10.016.6000-13
- Опт 3 8320.02 ₽
- Опт 2 8420.04 ₽
- Опт 1 8550 ₽
- Розница 8780 ₽
На складах : 40 шт.
Артикул: 10.040.6000-16.03
Артикул: 10.040.6000-16.03
- Опт 3 11890.02 ₽
- Опт 2 12030 ₽
- Опт 1 12210 ₽
- Розница 12570 ₽
На складах : 89 шт.
Артикул: Д21-1005007
Д21-1005007-01
Артикул: Д21-1005007
- Опт 3 7644.66 ₽
- Опт 2 7874 ₽
- Опт 1 8110.22 ₽
- Розница 8990 ₽
Артикул: 7.37.102-1А
7.37.102-1
Артикул: 7.37.102-1А
- Опт 3 1327.67 ₽
- Опт 2 1367.5 ₽
- Опт 1 1408.53 ₽
- Розница 2130 ₽
На складах : 22 шт.
Артикул: 14.56.176А
14.56.176
Артикул: 14.56.176А
- Опт 3 2031.16 ₽
- Опт 2 2092.09 ₽
- Опт 1 2154.86 ₽
- Розница 2520 ₽
Артикул: 25.21.102
Артикул: 25.21.102
- Опт 3 744.69 ₽
- Опт 2 767.03 ₽
- Опт 1 790.04 ₽
- Розница 1130 ₽
На складах : 33 шт.
Артикул: Т30.40.016А
Т30.40.016
Артикул: Т30.40.016А
- Опт 3 2610.06 ₽
- Опт 2 2688.36 ₽
- Опт 1 2769.01 ₽
- Розница 5950 ₽
Артикул: Д21-1005007
Артикул: Д21-1005007
- Опт 3 7433.51 ₽
- Опт 2 7656.52 ₽
- Опт 1 7886.21 ₽
- Розница 12800 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: 10.016.6000-25.04С
МК-2,0.100.010
Артикул: 10.016.6000-25.04С
- Опт 3 14090.04 ₽
- Опт 2 14310 ₽
- Опт 1 14420.04 ₽
- Розница 14990 ₽
На складах : 50 шт.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: 10.016.6000-25.04С
Артикул: 10.016.6000-25.04С
- Опт 3 8720.04 ₽
- Опт 2 8820 ₽
- Опт 1 8950.02 ₽
- Розница 9220 ₽
На складах : 17 шт.
Артикул: 14.41.101
Артикул: 14.41.101
- Опт 3 2901 ₽
- Опт 2 2997 ₽
- Опт 1 3092.04 ₽
- Розница 3250 ₽
Артикул: А25.37.045Р
Артикул: А25.37.045Р
- Опт 3 1525.02 ₽
- Опт 2 1575 ₽
- Опт 1 1625.04 ₽
- Розница 1750 ₽
Артикул: 25.37.157
Артикул: 25.37.157
- Опт 3 1240.02 ₽
- Опт 2 1281 ₽
- Опт 1 1302 ₽
- Розница 1440 ₽
Артикул: Д130-1005011
Артикул: Д130-1005011
- Опт 3 19293.96 ₽
- Опт 2 19872.78 ₽
- Опт 1 20468.96 ₽
- Розница 31630 ₽
Артикул: 10.040.6000-19.03
Артикул: 10.040.6000-19.03
- Опт 3 11950.02 ₽
- Опт 2 12090 ₽
- Опт 1 12280.02 ₽
- Розница 12645 ₽
История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.
Артикул: 4065-2201008-02
Артикул: 4065-2201008-02
- Опт 3 23100 ₽
- Опт 2 23600.04 ₽
- Опт 1 24200.04 ₽
- Розница 25650 ₽
История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.
Купить автозапчасти на ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
Конструкция транспортных механизмов, выпускаемых в настоящее время Владимирским моторно-тракторным заводом, во многом схожа между собой. Базовый колесный пропашной трактор Т-28 и множество его модификаций имеют маленькие передние колеса и оборудованные шинами низкого давления ведущие задние, что связано со специализацией данных машин, предназначенных для механизации обработки земли и проведению всевозможных полевых сельскохозяйственных работ. В последующих моделях Т-30А-80 и ВМТЗ-2048 передача крутящего момента от двигателя идет ко всем четырем колесам, которые уже не так сильно различаются по размеру и все оборудуются шинами высокого давления. Решение оснастить более поздние модификации мощным мотором и сделать полноприводное шасси позволило значительно улучшить проходимость техники и увеличить возможные виды выполняемых работ.
При осуществлении профилактических или ремонтных работ с техникой ВМТЗ следует учитывать, что большинство деталей различных модификаций тракторов этого предприятия унифицированы между моделями и легко взаимозаменяемы. Головное предприятие выпускает достаточное количество оригинальных деталей, обеспечивая рынок запчастей и позволяя осуществлять у своей техники ремонты любой степени сложности.