Запчасти от А до Я
Запчасти с 9900 по 9920 из 352113
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: М12-6gx
201542-П29
Артикул: М12-6gx
- Опт 3 28.44 ₽
- Опт 2 29.64 ₽
- Опт 1 30.84 ₽
- Розница 33 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: М8-6gx
М8-6gx20.58.019
Артикул: М8-6gx
- Опт 3 28.44 ₽
- Опт 2 29.64 ₽
- Опт 1 30.84 ₽
- Розница 33 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: М16
Артикул: М16
- Опт 3 28.44 ₽
- Опт 2 29.64 ₽
- Опт 1 30.84 ₽
- Розница 33 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: COBRA 7.5/7 W4
Артикул: COBRA 7.5/7 W4
- Опт 3 27.6 ₽
- Опт 2 27.96 ₽
- Опт 1 28.32 ₽
- Розница 35 ₽
Артикул: ФП-209С
ФП-209
Артикул: ФП-209С
- Опт 3 28.32 ₽
- Опт 2 29.28 ₽
- Опт 1 30.42 ₽
- Розница 35 ₽
Артикул: 21080-1007028-00
21080100702800, 2108-1007028
Артикул: 21080-1007028-00
- Опт 3 27.12 ₽
- Опт 2 27.78 ₽
- Опт 1 28.38 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 514 шт.
Артикул: 2108-1701144
21080170114400
Артикул: 2108-1701144
- Опт 3 28.32 ₽
- Опт 2 31.08 ₽
- Опт 1 32.88 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 1462
Артикул: 1462
- Опт 3 28.02 ₽
- Опт 2 29.58 ₽
- Опт 1 31.14 ₽
- Розница 40 ₽
Артикул: 22825-2
FIT-22825-2
Артикул: 22825-2
- Опт 3 26.52 ₽
- Опт 2 30.18 ₽
- Опт 1 35.34 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 185 шт.
Артикул: 28706-2
FIT-28706-2
Артикул: 28706-2
- Опт 3 26.52 ₽
- Опт 2 30.18 ₽
- Опт 1 35.34 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 179 шт.
Артикул: 23438-2
FIT-23438-2
Артикул: 23438-2
- Опт 3 26.52 ₽
- Опт 2 30.18 ₽
- Опт 1 35.34 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 77 шт.
Артикул: 2108-8202024
Артикул: 2108-8202024
- Опт 3 26.52 ₽
- Опт 2 31.92 ₽
- Опт 1 38.82 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 46 шт.
C 2009 года "АвтоАльянс" занимается продажей автозапчастей для корейских автомобилей. Наряду с многолетним опытом работы с запасными частями для отечественных машин, компания так же специализируется на продаже запасных частей и комплектующих для автобусов и грузовиков корейского производства. "АвтоАльянс" предлагает запасные части для следующих моделей: - грузовиков HYUNDAI Porter, HD65, 72, 78, 120, 170, 250, 260, 270, 310, 320, 370, 450, 500, 700, 1000 - автобусов: Hyundai County, Aero Town, Aero City, Aero Queen, Aero Space, Universe, Real, Kia Сombi, Kia Cosmos, Kia Granbird. - комплектующие и запчасти к двигателям: D4AL, D4BF, D4DB, D4DD, D6AB, D6AC, D6AV, D6CB38 - запчасти к легковым автомобилям Hyundai Ассортимент компании очень большой и включает продукцию только ведущих мировых производителей автозапчастей. "АвтоАльянс" старается поддерживать весь ассортимент запчастей, а так же расширять его, вводя новые интересные позиции. В продаже имеются номерные узлы и агрегаты в сборе (двигатели внутреннего сгорания, коробки переключения передач, раздаточные коробки, редукторы заднего моста, кабины). Специалисты "АвтоАльянс" осуществляют помощь в подборе запасных частей по электронным каталогам, в том числе и корейским. Компания осуществляет поставку трудно доступных деталей и узлов под заказ на прямую из Кореи и в кратчайшие сроки. А также размещаем на производстве HMC. Производим доставку запасных частей в любую точку России через автомобильные транспортные компании, по железной дороге или самолетом. Для Вас работает специальный отдел менеджеров по продаже запчастей для корейских автомобилей: - Телефон отдела: +7 (495) 668-13-65
Артикул: 25128-42541
Артикул: 25128-42541
- Опт 3 27.12 ₽
- Опт 2 27.84 ₽
- Опт 1 28.56 ₽
- Розница 45 ₽
C 2009 года "АвтоАльянс" занимается продажей автозапчастей для корейских автомобилей. Наряду с многолетним опытом работы с запасными частями для отечественных машин, компания так же специализируется на продаже запасных частей и комплектующих для автобусов и грузовиков корейского производства. "АвтоАльянс" предлагает запасные части для следующих моделей: - грузовиков HYUNDAI Porter, HD65, 72, 78, 120, 170, 250, 260, 270, 310, 320, 370, 450, 500, 700, 1000 - автобусов: Hyundai County, Aero Town, Aero City, Aero Queen, Aero Space, Universe, Real, Kia Сombi, Kia Cosmos, Kia Granbird. - комплектующие и запчасти к двигателям: D4AL, D4BF, D4DB, D4DD, D6AB, D6AC, D6AV, D6CB38 - запчасти к легковым автомобилям Hyundai Ассортимент компании очень большой и включает продукцию только ведущих мировых производителей автозапчастей. "АвтоАльянс" старается поддерживать весь ассортимент запчастей, а так же расширять его, вводя новые интересные позиции. В продаже имеются номерные узлы и агрегаты в сборе (двигатели внутреннего сгорания, коробки переключения передач, раздаточные коробки, редукторы заднего моста, кабины). Специалисты "АвтоАльянс" осуществляют помощь в подборе запасных частей по электронным каталогам, в том числе и корейским. Компания осуществляет поставку трудно доступных деталей и узлов под заказ на прямую из Кореи и в кратчайшие сроки. А также размещаем на производстве HMC. Производим доставку запасных частей в любую точку России через автомобильные транспортные компании, по железной дороге или самолетом. Для Вас работает специальный отдел менеджеров по продаже запчастей для корейских автомобилей: - Телефон отдела: +7 (495) 668-13-65
Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001 г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи, Тайваня и Китая. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" и т.д. известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma".
Артикул: KJ-1215
Артикул: KJ-1215
- Опт 3 27.42 ₽
- Опт 2 27.9 ₽
- Опт 1 28.32 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 185 шт.
Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001 г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи, Тайваня и Китая. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" и т.д. известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma".
Артикул: 870907
00000-0870907-009
Артикул: 870907
- Опт 3 27.42 ₽
- Опт 2 28.26 ₽
- Опт 1 29.16 ₽
- Розница 45 ₽
Артикул: 3132.0040
Артикул: 3132.0040
- Опт 3 27.48 ₽
- Опт 2 28.38 ₽
- Опт 1 29.34 ₽
- Розница 45 ₽
Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001 г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи, Тайваня и Китая. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" и т.д. известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma".
Артикул: KJ-1454
Артикул: KJ-1454
- Опт 3 27.42 ₽
- Опт 2 27.84 ₽
- Опт 1 28.26 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 180 шт.
Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001 г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи, Тайваня и Китая. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" и т.д. известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma".
MANSONS (Мэ́нсонс) – компания-производитель запчастей, уверенно входит в топ крупнейших поставщиков автомобильной, сельскохозяйственной и морской промышленности. Компания по праву считается одним из основных изготовителей на рынке запчастей, технических элементов и узлов для крупногабаритных автомашин, грузовиков, прицепов, автобусов (а так же микроавтобусов). Политика компании так же направлена на дальнейшее послепродажное и постгарантийное обслуживание.
- Более 7000 представленных SKU запчастей и компонентов для коммерческого автопарка;
- Дистрибуция представлена партнерской сетью (более 145 компаний). Более 61 стран (включая Еврозону) входят в географический ореол взаимодействия компании по линейке экспорта;
- Предприятие на текущий момент располагает мощностью 2 производственных подразделений и 7 производственных площадок по изготовлению запчастей; Завод расположен в районе Камазе (город Нави-Мумбаи, штат Махараштра, Индия).
- На территории – полностью автоматизированный завод по обработке поверхностей, инструментальный цех.
На производстве присутствует система контроля качества. СКК MANSONS включает в себя: контроль во время моделирования и прототипирования продукта, контроль над качеством непосредственно в ходе производства запчастей, а так же лабораторный контроль материалов (комплекс тестов на износ, взрывоустойчивость, эластичность, допуск по вязкости и пр.), участвующих в производстве.
В качестве общественных инициатив компания MANSONS принимает участие в социальных программах. Опыт в организации пункта сдачи крови (особенно актуально для провинциального сектора Индии). А так же участие молодых специалистов (в том числе студентов) в проектировании и разработке автомобилей и модулей, в рамках SAE INDIA (Ассоциация инженеров автомобилестроения Индии).
Совокупно компания MANSONS является членом следующих ассоциаций: ACMA (Ассоциация производителей автомобильных компонентов Индии), ARAI (Ассоциация автомобильных исследований Индии), HDMA (Ассоциация производителей тяжелой техники) и EAC (Сертификация Таможенного союза, Аккредитация по ГОСТ).
Артикул: WA156
5003053480
Артикул: WA156
- Опт 3 27.18 ₽
- Опт 2 27.84 ₽
- Опт 1 28.56 ₽
- Розница 45 ₽
MANSONS (Мэ́нсонс) – компания-производитель запчастей, уверенно входит в топ крупнейших поставщиков автомобильной, сельскохозяйственной и морской промышленности. Компания по праву считается одним из основных изготовителей на рынке запчастей, технических элементов и узлов для крупногабаритных автомашин, грузовиков, прицепов, автобусов (а так же микроавтобусов). Политика компании так же направлена на дальнейшее послепродажное и постгарантийное обслуживание.
- Более 7000 представленных SKU запчастей и компонентов для коммерческого автопарка;
- Дистрибуция представлена партнерской сетью (более 145 компаний). Более 61 стран (включая Еврозону) входят в географический ореол взаимодействия компании по линейке экспорта;
- Предприятие на текущий момент располагает мощностью 2 производственных подразделений и 7 производственных площадок по изготовлению запчастей; Завод расположен в районе Камазе (город Нави-Мумбаи, штат Махараштра, Индия).
- На территории – полностью автоматизированный завод по обработке поверхностей, инструментальный цех.
На производстве присутствует система контроля качества. СКК MANSONS включает в себя: контроль во время моделирования и прототипирования продукта, контроль над качеством непосредственно в ходе производства запчастей, а так же лабораторный контроль материалов (комплекс тестов на износ, взрывоустойчивость, эластичность, допуск по вязкости и пр.), участвующих в производстве.
В качестве общественных инициатив компания MANSONS принимает участие в социальных программах. Опыт в организации пункта сдачи крови (особенно актуально для провинциального сектора Индии). А так же участие молодых специалистов (в том числе студентов) в проектировании и разработке автомобилей и модулей, в рамках SAE INDIA (Ассоциация инженеров автомобилестроения Индии).
Совокупно компания MANSONS является членом следующих ассоциаций: ACMA (Ассоциация производителей автомобильных компонентов Индии), ARAI (Ассоциация автомобильных исследований Индии), HDMA (Ассоциация производителей тяжелой техники) и EAC (Сертификация Таможенного союза, Аккредитация по ГОСТ).
Diesel Technic – организация, начавшая свою историю в 1972 году с экспорта автомобильных запасных частей по всему миру. Практически сразу компания создала специальное подразделение, занимающееся проектированием и разработкой собственной брендовой продукции, что значительно выделяло Diesel Technic на фоне других организаций и давало предприятию конкурентное преимущество. В данном подразделении работали исключительно квалифицированные инженеры, и вскоре отдел развился до испытательного центра современным оборудованием и системой создания 3D образцов. На 2021 год компания Diesel Technic – это один из крупнейших поставщиков автомобильных запчастей и деталей, имеющих гарантированное качество и полностью удовлетворяющих требования потребителей. Дистрибьюторы и клиенты из 150 стран сотрудничают с Diesel Technic и ценят компанию как надежного партнера и добросовестного производителя. Под слоганом «Global Automotive Solutions – Made in Germany» компания подразумевает надежность и неизменное немецкое качество, а так же новаторство, с которым Diesel Technic подходит к процессу создания продукции.
Артикул: 2.15065
032.463/ 11768/ 2.15065, 423281
Артикул: 2.15065
- Опт 3 27.24 ₽
- Опт 2 27.96 ₽
- Опт 1 28.62 ₽
- Розница 45 ₽
Diesel Technic – организация, начавшая свою историю в 1972 году с экспорта автомобильных запасных частей по всему миру. Практически сразу компания создала специальное подразделение, занимающееся проектированием и разработкой собственной брендовой продукции, что значительно выделяло Diesel Technic на фоне других организаций и давало предприятию конкурентное преимущество. В данном подразделении работали исключительно квалифицированные инженеры, и вскоре отдел развился до испытательного центра современным оборудованием и системой создания 3D образцов. На 2021 год компания Diesel Technic – это один из крупнейших поставщиков автомобильных запчастей и деталей, имеющих гарантированное качество и полностью удовлетворяющих требования потребителей. Дистрибьюторы и клиенты из 150 стран сотрудничают с Diesel Technic и ценят компанию как надежного партнера и добросовестного производителя. Под слоганом «Global Automotive Solutions – Made in Germany» компания подразумевает надежность и неизменное немецкое качество, а так же новаторство, с которым Diesel Technic подходит к процессу создания продукции.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 250978-П29
250978-0-29
Артикул: 250978-П29
- Опт 3 27.42 ₽
- Опт 2 28.74 ₽
- Опт 1 28.92 ₽
- Розница 70 ₽
На складах : 423 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.