Первый этап третьего Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу
30.05.2004
Поздравляем наших партнеров - компанию с почетным третьим местом в категории внедорожников с "короткой" базой (В1) и первым местом в категории внедорожников с "длинной" базой (В2) на Первом этапе третьего Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу, проходившем в городе Борисов (РБ) с 29.05.2004 по 30.05.2004.
К сезону 2004 года наши партнеры в Белоруссии подготовили новый интересный автомобиль, за рулем которого пилотом предстояло выступать представителю нашей компании компании. Обладая некоторым опытом и увлекаясь внедорожниками, а тем более находясь рядом с таким эпицентром страстей, нельзя было отказаться от предложения, выдвинутого за несколько месяцев до наступления спортивного сезона в Белорусском чемпионате.
Была подготовлена уникальная машина - ВАЗ-2121. Точнее то, что от не осталось. Кузов машины был оригинально укорочен по переднему и заднему свесу. Тем самым получился мини-вездеход с бескомпромиссными углами въезда и съезда. В салон машины был установлен каркас безопасности, так как машина сразу подготавливалась к борьбе в профессиональных зачетах. Машины была окрашена в цвета старшего боевого товарища - Nissan Patrol Y60. Смотрелась эта "группа в полосатых купальниках" очень забавно. Так и напрашивалось сказать: "Кто младшего обидит - будет иметь дело со старшим!"
К сезону 2004 года наши партнеры в Белоруссии подготовили новый интересный автомобиль, за рулем которого пилотом предстояло выступать представителю нашей компании компании. Обладая некоторым опытом и увлекаясь внедорожниками, а тем более находясь рядом с таким эпицентром страстей, нельзя было отказаться от предложения, выдвинутого за несколько месяцев до наступления спортивного сезона в Белорусском чемпионате.
Была подготовлена уникальная машина - ВАЗ-2121. Точнее то, что от не осталось. Кузов машины был оригинально укорочен по переднему и заднему свесу. Тем самым получился мини-вездеход с бескомпромиссными углами въезда и съезда. В салон машины был установлен каркас безопасности, так как машина сразу подготавливалась к борьбе в профессиональных зачетах. Машины была окрашена в цвета старшего боевого товарища - Nissan Patrol Y60. Смотрелась эта "группа в полосатых купальниках" очень забавно. Так и напрашивалось сказать: "Кто младшего обидит - будет иметь дело со старшим!"
В первый день соревнований проходят классический триал - соревнования на технику вождения. Экипажу автомобиля, в составе пилота и штурмана, необходимо провести свой внедорожник через множество различных секций, в каждой из которых установлено некоторое количество ворот. По смыслу простая задача оказывается нелегкой на практике. Ворота всего немного больше, чем ширина машины и стоят в замысловатом порядке. А сами секции располагаются на сложных участках местности. За каждое касание ворот, сбитые вешки, излишние перестроения и другие действия экипажа начисляются штрафные очки.
В городе Борисов соревнования проходят на танковом полигоне, на территории которого можно найти овраги, лес, пески, грязь, камни, сложные уклоны и даже болото и реку Березина. И вот в большинстве из этих мест и располагаются триальные секции.
В городе Борисов соревнования проходят на танковом полигоне, на территории которого можно найти овраги, лес, пески, грязь, камни, сложные уклоны и даже болото и реку Березина. И вот в большинстве из этих мест и располагаются триальные секции.
Во второй день проходят скоростные заезды на тех же машинах и по той же самой местности. Только теперь вместо замысловатых секций необходимо преодолевать круг за кругом специальную трассу. Так называемая "карусельная гонка" обычно состоит из нескольких заездов (3-4) по десятку кругов. В сумме набирается от 50 до 80 км серьезного бездорожья, перемешивающегося со скоростными гравийными и песчаными участками.
Вне спортивного зачета приехал показать свой очередной вездеход-пневматик конструктор В.В. Мазуркевич. Этот аппарат успешно штурмовал болота полигона и переправлялся в плавь через руку. Лично для нас это было первое знакомство с Виталием Мазуркевичем, которое в дальнейшем перешло в тесные партнерские отношения по производству автомобилей повышенной проходимости "Литвина" на базе наших партнеров, компании ООО "Литвина-Сервис"
В заключительной части проходит награждение победителей и призеров соревнований. Экипажи и их механики рассматривают боевые потери и сразу думают о следующем этапе, который состоится всего через месяц-полтора. А задуматься есть о чем! Такие нагрузки не всегда по плечу (по подвеске). Что-то нужно усилить, что-то переделать... Но один факт остается неизменным - отказаться от этого больше невозможно! Если такой метод получения излишнего адреналина Вас захватил, то скорее всего, это надолго.