Джип-триал на Кубок НОК РБ. 2007 год. Этап 1 - Могилев. День 1 - Джип - триал
14.04.2007
14-15 апреля 2007 года в г. Могилев состоялся первый этап "Бобров" - джип-триала на Кубок Национального олимпийского комитета Республики Беларусь. Организатором соревнований являлась . Наш экипаж № 49 на автомашине ВАЗ-21213 традиционно выступал в составе команды наших партнеров в РБ - компании ООО "Литвина-Сервис" (стартовый номер 38).
Пройдя технические проверки и оформив необходимые лицензии и страховки, экипажи выстроились на центральной площади города, где и состоялось торжественное открытие первого этапа. В этот раз на соревнования прибыло 29 экипажей практически со всех уголков республики, включая наш московский экипаж.
К моменты начала соревнований в нашей категории машин Б1 (короткая база) набралось 11 экипажей. Разделившись на 2 подгруппы, мы отправились на штурм секций классического триала. В целом ничего не предвещало неприятностей, кроме не очень хорошей погоды. Могилевский экстрим-парк, на территории которого традиционно проходят эти соревнования, был хорошо знаком экипажам нашей команды. Это было уже 4 наше выступление в этом городе. Но буквально сразу в первой секции мы столкнулись с техническими проблемами. На нашей Ниве № 49 порвало привод переднего правого колеса. И дальше нам оставалось только наблюдать за другими участниками и проходить вторую секцию "в уме", пока механики нашей команды "Литвина-Сервис" восстанавливали машину. Благодаря их смекалке и умению, отточенному во время полярных вездеходных экспедиций, мы успели выйти на старт 3-ей секции, но получили уже очень большое количество штрафных очков, что не давало нам шансов показать хороший итоговой результат в триале.
Тем не менее, мы не прекратили борьбу и пытались в оставшихся секциях набрать минимум штрафных очков. Иногда даже меньше возможного минимума, используя все до единого пункты правил, которые позволяют "делать" хитрые перестроения в секции, чем вызвали недоумение у некоторых участников. Но на то есть свои объяснения. Так уж случилось, что в нашей подгруппе по большей части оказались экипажи "новички", для которых такие хитрые ходы были в диковинку. Забегая вперед, сразу скажем, что нам удалось путем такого "крохоборства" не остаться на последнем 11-месте из-за нашей поломки. По результатам первого дня мы оказались 9-ми.
Соревнования "длинных" машин и бескаркасных "хобби" в этот раз остались для нас незамеченными и практически не присутствуют в нашем фотоотчете. Все наше внимание было приковано к борьбе внутри нашей категории. И если в нашей подгруппе все было более-менее понятно, то во второй подгруппе "коротких" машин к концу дня созрела конфликтная ситуация с трактовкой очков для ряда участников из-за неоднородности ограждения в одной из секций. Поэтому решением судейской коллегии, после подачи нескольких протестов со стороны участников, было принято решение организовать перезаезд в этой секции. Так как нашу подгруппу этот перезаезд не затрагивал, мы отправились отдыхать, и готовится к старту второго дня.